Ang mga ulo sa pison alang sa mga spare parts sa barko nagpakita sa pipila ka mahinungdanong mga kinaiya nga makatampo sa ilang epektibo ug kasaligan nga performance:
1. Taas nga grado nga Pagtukod sa Materyal: Ang mga ulo sa pison kasagarang ginama gikan sa taas nga kusog ug dili makasugakod sa kainit nga mga materyales, sama sa cast iron o mga haluang metal, aron makasugakod sa grabeng mga kondisyon sa operasyon sulod sa makina. Kini nga mga materyales nagsiguro sa kalig-on ug pagsukol sa pagsul-ob, bisan sa ilawom sa taas nga temperatura ug presyur.
2. Precision Engineering: Ang pis*** nga mga ulo kay precision-engineered aron mohaum sa hingpit sulod sa engine cylinder. Ang ilang mga contour ug mga dimensyon gidisenyo aron mapataas ang kahusayan sa pagbugkos tali sa pison ug silindro nga dingding, nga maminusan ang pagtulo sa mga gas sa pagkasunog. Kini nga inhenyero sa katukma nagsiguro nga labing maayo nga pasundayag ug kahusayan sa gasolina.
3. Thermal Stability: Ang mga ulo sa pison kinahanglan nga makasugakod sa taas nga temperatura nga namugna sa panahon sa pagkasunog nga dili makasinati og mahinungdanon nga pagpalapad sa init o deformation. Ang ilang mga materyales gipili nga adunay maayo kaayo nga kalig-on sa kainit, pagpadayon sa ilang integridad sa istruktura bisan sa grabe nga kainit.
4. Lubrication Compatibility: Ang pis*** nga mga ulo gidisenyo aron epektibong magtrabaho sa lubrication system sa makina. Ang ilang mga ibabaw kay compatible sa lubricating oil, pagsiguro **ooth operation ug pagkunhod sa friction. Kini nga pagkaangay makatabang sa pagpalawig sa kinabuhi sa serbisyo sa mga ulo sa pis*** ug mamenosan ang pagsul-ob.
5. Durability and Longevity: Uban sa ilang high-grade nga mga materyales ug precision engineering, ang mga pison head gidisenyo alang sa durability ug longevity. Sila makahimo sa paglahutay sa taas nga mga panahon sa operasyon nga walay mahinungdanon nga pagkadaut, pagkunhod sa panginahanglan alang sa kanunay nga pag-ilis ug pagpamenos sa mga gasto sa pagmentinar.
Sa katingbanan, ang mga ulo sa pison alang sa mga ekstrang piyesa sa barko gihulagway pinaagi sa ilang taas nga kalidad nga pagtukod sa materyal, katukma nga inhenyero, kalig-on sa thermal, pagpaangay sa lubrication, ug kalig-on. Kini nga mga bahin nagsiguro sa kasaligan ug episyente nga performance sa makina, nga nakatampo sa kinatibuk-ang kapabilidad sa operasyon ug kaluwasan sa barko.
Ang Linson marine adunay labaw pa sa 12 ka tuig nga kasinatian sa marine equipment & spare parts field. Sa aspeto sa aux engine, nag-espesyalista kami sa paghatag og taas nga kalidad nga mga spare parts sa aux engine.
Makahatag kami nga angay alang sa daihatsu, man b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc, nga adunay mga kinaiya sa high-grade nga istruktura sa materyal, katukma nga inhenyero, kalig-on sa thermal, pagpaangay sa lubrication, ug kalig-on.
Kini adunay mga kinaiya sa high-grade nga materyal nga istruktura, katukma nga engineering, thermal stability, pagpaangay sa lubrication, ug kalig-on.
| DAIHATSU | DK-20 | DC-17 | DK-26 | DKM-36F | DE-23 | DE-18 | DLB-20 | - | - | - | - | - |
| LALAKI B&W | L16 / 24 | L21 / 31 | L27 / 38 | L20 / 27 | L23/30H | L28 / 32 | | | | | | |
| YANMAR | N18 | EY18 | N21 | EY26 | N260 | N280 | M200 | N330 | S165L-HN | EY22 | - | - |
| HIMSEN | H17 / 28 | H21 / 32 | H25 / 33 | H32 / 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| WARTSILA | L20 | | | | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CUMMINS | N855-DM | K19-DM | 6BT5.-9-D(M) | 6CTA8.3 | - | - | - | - | - | - | - | - |