Ang gambalay sa gambalay sa auxiliary nga mga ekipo nga mga spare parts alang sa mga barko nagpakita sa pipila ka mahinungdanong mga kinaiya:
1. Kalig-on ug Kalig-on: Tungod sa pagkaladlad sa lain-laing mga pwersa sa gawas sama sa mga balud, hangin, ug mga sulog sa marine environment, ang gambalay kinahanglang adunay talagsaong kalig-on ug kalig-on. Gisiguro niini ang integridad sa istruktura ug pag-andar sa ilawom sa tanan nga mga kondisyon, bisan sa grabe nga panahon.
Ang balangkas kasagarang naggamit sa taas nga kusog nga asero o uban pang mga materyales nga haluang metal nga makahimo sa pagsukol sa mahinungdanong mga pwersa sa compressive, tensile, ug torsional.
2. Modular nga Disenyo: Ang modularity usa ka sukaranan nga aspeto sa disenyo sa balangkas, nga nagpadali sa episyente nga pagmentinar ug pag-ilis. Ang balangkas gibahin sa lahi nga mga module o mga sangkap, ang matag usa nagsilbi usa ka piho nga gimbuhaton. Gipasimple niini nga pamaagi ang proseso sa pag-ayo, nga gitugotan ang mga gipunting nga interbensyon sa piho nga mga module kaysa sa pagbungkag sa tibuuk nga istruktura.
3. Corrosion Resistance ug Durability: Ang framework kinahanglang magbaton ug maayo kaayong corrosion resistance tungod sa dugay nga pagkaladlad niini sa moist ug parat nga marine environment. Kasagaran, ang nawong sa frame moagi sa espesyal nga mga pagtambal nga dili makasugakod sa kaagnasan, sama sa paggamit sa mga anti-corrosive coating o paggamit sa mga materyales nga dili madutlan sa kaagnasan, nga nagpalugway sa kinabuhi sa serbisyo niini.
Dugang pa, gikonsiderar sa disenyo sa istruktura ang kalig-on, pagminus sa pagsul-ob ug pagkagisi gikan sa dugay nga paggamit o mga hinungdan sa kalikopan.
4. Compactness ug Space Optimization: Ang mga barko adunay limitado nga espasyo, nagkinahanglan og compactness ug optimized space utilization sa framework design. Ang gambalay gisukod ug giporma aron mapamenos ang gidak-on niini, makatipig ug bililhong luna sa barko. Dugang pa, ang layout sa balangkas gi-optimize aron mapadako ang paggamit sa magamit nga wanang taliwala sa mga sangkap.
5. Kasayon sa Pag-instalar ug Pagdisassembly: Ang kasayon sa pag-instalar, pag-disassembly, ug pag-ilis maoy laing importanteng aspeto sa disenyo sa framework. Ang standardized nga mga interface ug connectors nagpasimple sa proseso sa pag-instalar ug pag-disassembly. Dugang pa, ang gibug-aton ug gidaghanon sa framework gitipigan sulod sa madumala nga mga limitasyon, nga nagpasayon sa manual handling o mekanikal nga pag-alsa.
Sa katingbanan, ang istruktura sa gambalay sa mga ekstrang piyesa sa auxiliary nga kagamitan alang sa mga barko gihulagway sa kalig-on ug kalig-on, modular nga disenyo, resistensya sa kaagnasan ug kalig-on, pagkakomplikado ug pag-optimize sa wanang, ingon man kadali sa pag-instalar ug pag-disassembly. Kini nga mga bahin nagsiguro sa lig-on nga pasundayag sa operasyon sa mapintas nga mga palibot sa dagat ug nagtagbo sa mga gipangayo sa pagmentinar ug pagpuli sa barko.
Ang Linson marine adunay labaw pa sa 12 ka tuig nga kasinatian sa marine equipment & spare parts field. Sa aspeto sa aux engine, nag-espesyalista kami sa paghatag og taas nga kalidad nga mga spare parts sa aux engine.
Makahatag kami nga angay alang sa daihatsu, man b&w, yanmar, himsen, wartsila, cumminsetc, nga adunay mga kinaiya sa high-grade nga istruktura sa materyal, katukma nga inhenyero, kalig-on sa thermal, pagpaangay sa lubrication, ug kalig-on.
Kini adunay mga kinaiya sa high-grade nga materyal nga istruktura, katukma nga engineering, thermal stability, pagpaangay sa lubrication, ug kalig-on.
| DAIHATSU | DK-20 | DC-17 | DK-26 | DKM-36F | DE-23 | DE-18 | DLB-20 | - | - | - | - | - |
| LALAKI B&W | L16 / 24 | L21 / 31 | L27 / 38 | L20 / 27 | L23/30H | L28 / 32 | | | | | | |
| YANMAR | N18 | EY18 | N21 | EY26 | N260 | N280 | M200 | N330 | S165L-HN | EY22 | - | - |
| HIMSEN | H17 / 28 | H21 / 32 | H25 / 33 | H32 / 40 | - | - | - | - | - | - | - | - |
| WARTSILA | L20 | | | | - | - | - | - | - | - | - | - |
| CUMMINS | N855-DM | K19-DM | 6BT5.-9-D(M) | 6CTA8.3 | - | - | - | - | - | - | - | - |